灑水車盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器的區(qū)別

        隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車輛制動(dòng)的要求越來越高了，今天就結(jié)合灑水車制動(dòng)小知識(shí)，給大家作以講解灑水車盤式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)的區(qū)別，希望以后使用灑水車時(shí)能夠按照正確的操作規(guī)則進(jìn)行使用，避免車輛受損。
    灑車水盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車，除了在一些高性能轎車上用于全部車輪以外，大部分車輛只是安裝工作前輪制動(dòng)器，而后輪的鼓式制動(dòng)器配合分開了，相對(duì)于鼓式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器有以下一些優(yōu)點(diǎn)：制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，制動(dòng)效能穩(wěn)定。浸水后制動(dòng)效能下降不明顯，只需經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)。具有較好的自潔能力和良好的散熱性能。

制動(dòng)器間隙設(shè)置小，由于制動(dòng)盤沿軸向的熱膨脹量很小，因此不會(huì)像灑水車制動(dòng)鼓遇熱膨脹后使制動(dòng)器問隙明顯增加，從而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大。較容易實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙自調(diào)節(jié)，其它保養(yǎng)作業(yè)也比較方便。盤式制動(dòng)器的缺陷有以下幾點(diǎn)：對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本高。而且由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的作業(yè)面也小，需要的制動(dòng)液壓高，必須裝有助力裝置的車輛才能使用使效能較低，故用丁液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置。制動(dòng)比較粗暴。

停車制動(dòng)時(shí)，灑水車駐車制動(dòng)裝置較為復(fù)雜。怎樣檢查和調(diào)整制動(dòng)踏板高度及自由行程？用直尺測(cè)量制動(dòng)踏板的高度和自由行程，如果超出規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。制動(dòng)踏板高度的檢查和調(diào)整，斷開制動(dòng)燈開關(guān)插頭，松開制動(dòng)燈開關(guān)鎖緊螺母，擰下制動(dòng)燈開關(guān)使之不再與制動(dòng)踏板接觸。掀起地毯，測(cè)量由駕駛室金屬底板至踏板上表面中點(diǎn)的距離即為踏板高度。