園林灑水車驅(qū)動防滑系統(tǒng)的作用

當(dāng)駕駛的園林灑水車處于驅(qū)動防滑系統(tǒng)工作狀態(tài)時，電子控制單元根據(jù)輪速傳感器檢測的轉(zhuǎn)速信號，來確定驅(qū)動車輪的滑轉(zhuǎn)率和汽車的參考速度，當(dāng)電子控制判定驅(qū)動車輪的滑轉(zhuǎn)率超過設(shè)定限值時，使驅(qū)動副節(jié)氣門的步進電動機轉(zhuǎn)動，減小副節(jié)氣門的開度，即使主節(jié)氣門的開度不變，發(fā)動機的進氣量也會因副節(jié)氣門開度的關(guān)小而減少，從而控制副節(jié)氣門的開度。

當(dāng)園林灑水車驅(qū)動車輪的滑轉(zhuǎn)率仍未降到設(shè)定的范圍，電子控制單元又會控制ASR制動壓力調(diào)節(jié)器和ABS制動壓力調(diào)節(jié)器，對驅(qū)動車輪施加制動壓力，驅(qū)動車輪就會作用于制動力矩，使驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)速降低；副節(jié)氣門驅(qū)動裝置安裝在節(jié)氣門殼體上，由電子控制單元控制轉(zhuǎn)動的步進電動機、園林灑水車由永磁體、傳感線圈和旋轉(zhuǎn)軸等組成；副節(jié)氣門驅(qū)動裝置的主要是根據(jù)電子控制單元傳送的指令來控制副節(jié)氣門的開啟角度，而控制進入發(fā)動機氣缸的空氣量，達到控制發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩，在旋轉(zhuǎn)軸的末端安裝一個小齒輪（主動齒輪），由它帶動安裝在副節(jié)氣門軸末端的凸輪軸齒輪旋轉(zhuǎn)，控制副節(jié)氣門的開啟角度，當(dāng)驅(qū)動防滑系統(tǒng)不工作時，副節(jié)氣門在彈簧力作用下保持全開狀態(tài)，進入發(fā)動機的空氣量由駕駛員控制主節(jié)氣門的開度決定，當(dāng)后輪速傳感器檢測到車輪滑轉(zhuǎn)需進行防滑控制時，電子控制單元驅(qū)動步進電動機通過凸輪軸齒輪旋轉(zhuǎn)，從而控制副節(jié)氣門的開度，達到驅(qū)動防滑的作用，保持車輛的正常運行，起到保護作用。