如何了解垃圾車高低層次

我國現在的垃圾車市場一直都有高端和低端兩大陣營，過去，由于國度對汽車尾氣排放規(guī)范請求較低，并未表現出高、低端輕卡的明顯差異；近些年隨著國家對汽車尾氣排放規(guī)范和經濟興旺地域對物流車輛要求的逐漸進步，局部汽車品牌為滿足高端用戶的要求配置了高端發(fā)起機，并停止了底盤的整體提升，比如說福田的歐馬可汽車就配置了康明斯C280發(fā)起機、ZF采埃孚變速器，以及普遍被市場認可的后橋和漂亮溫馨的車身。像這類輕卡，目前就被稱為高端輕卡。

高低層次垃圾車的主要區(qū)別在配置的發(fā)起機和車身及與其相匹配的變速器、車橋及懸架等上；在價錢上也存在很大差別，載重才能相同的高、低端輕卡，價錢能相差數萬元；高端輕卡在溫馨性和平穩(wěn)性方面表現突出，如奇瑞汽車新推出的開瑞綠卡就選用了康明斯130馬力的ISF2.8s 4129V柴油發(fā)起機，選用ZF采埃孚6檔變速器，懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后為鋼板彈簧，裝備液力制動的四輪通風盤式制動器，還能夠選裝防抱死制動系統(ABS)、感載比例閥等，高質量的盤式制動器是好車的根本保證。

高端垃圾車曾經普遍將動力轉向、空調、子午線輪胎和金屬漆等高端配置作為固定配置，并增加了電動門窗、中控鎖，CD、多功用轉向盤、定速巡航和倒車雷達等選裝配置。關于城市物流來說，如運輸的貨物附加值較高、運輸頻次較高，倡議選擇高端輕卡，這樣的物流車輛缺勤率高，毛病率低，物流信譽好，有利于拓展物流業(yè)務。

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