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怎樣科學維護輕卡單車動能消耗

  • 本文章發(fā)表于: 作者: 發(fā)布時間: 2013-05-17
  • 怎樣科學維護輕卡單車動能消耗

    時間:2013-05-17 16:56來源:未知 作者:中國重汽編輯部 點擊: 2116 

    近日,為了進一步提升輕卡單車能耗, 中國重汽輕卡部設備動能系統(tǒng)科學探討、深入挖掘隱藏的潛能,不斷提高設備、能源系統(tǒng)的保障能力和有效利用率水平,以我的設備我保養(yǎng),我

         近日,為了進一步提升輕卡單車動能耗,中國重汽輕卡部設備動能系統(tǒng)科學探討、深入挖掘隱藏的潛能,不斷提高設備、能源系統(tǒng)的保障能力和有效利用率水平,以“我的設備我保養(yǎng),我的設備我維護”的理念,全面推行TPM管理,夯實了企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”第三階段各項目標任務的基礎工作。

         中國重汽輕卡部為了實現(xiàn)單車動能消耗最低化,提出以“促進、完善、提高、保障”為指導思想,以設備管理星級達標為依據(jù),以推行設備信息化應用為手段,以提高設備管理水平,強化A類設備的管理為目的,全面開展降本增效工作。并制定詳實的實施計劃:

          一、鞏固三星級設備達標成果。2013年重點完成A、B類設備的預見性設備維護臺賬,明確關鍵部位的維護保養(yǎng)周期,指導預防性維修計劃的編制及實施,完善故障統(tǒng)計分析臺賬,逐步形成輕卡部重點設備維修指導書。

         二、不斷細化故障停機率指標,將指標分解到每臺A類設備。以中國重汽 總裝部整車裝配生產(chǎn)線為試行單元,追求實現(xiàn)設備零故障運行。同時,圍繞裝配線故障停機時間、次數(shù)、故障間隔期等進行統(tǒng)計分析,落實故障產(chǎn)生的原因,細化故障搶修時間。建立裝配線(包含圍繞裝配線正常運行的相關設備)設備月檢修(周檢修)計劃,結合預見性、預防性措施,消除可能引起裝配線停線的故障源。

    (責任編輯:中國重汽編輯部)