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陜汽德龍水泥攪拌運輸車
| 車輛主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛型號： | 陜汽德龍水泥攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 9345,9810X2495,2500X3774,3985(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 接近/離去角： | 20/19(°) |
| 額定質(zhì)量： | 11170(Kg) | 前懸后懸： | 1525/2470,1525/2445,1525/2935,1525/2910(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 13700(Kg) | 最高車速： | 77(km/h) |
| 整車備注： | 罐體外形外形尺寸總長5047mm,最大直徑φ2246mm,有效攪拌容積5立方米。選裝前面罩.外型尺寸=前懸+軸距+后懸(9345=1525+4000+1350+2470;9345=1525+3975+1400+2445;9810=1525+4000+1350+2935;9810=1525+3975+1400+2910).側(cè)后防護所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護斷面寬度(mm):48×100;后防護離地高度(mm):500. | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | SX5255GJBJR404 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 2036(mm) |
| 軸距： | 4000+1350,3975+1400 | 后輪距： | 1850/1850(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2,3 | 彈簧片數(shù)： | 9/12,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) |
| 輪胎規(guī)格： | 12.00-20,11.00-20,11.00R20,12.00R20 | ||
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| WP10.300N WP10.336N WP10.290NE31 WP10.300NE31 WP10.310NE31 WP10.336NE31 ISME308 30 WP10.336 WP10.290 WP10.290E32 WP10.310E32 WP10.340E32 | 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 西安康明斯發(fā)動機有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 | 9726 9726 9726 9726 9726 9726 10800 9726 9726 9726 9726 9726 | 221 247 213 221 228 247 226 247 213 213 228 250 |
| 其它資料 | |||
罐體外形外形尺寸總長5047mm,最大直徑φ2246mm,有效攪拌容積5立方米。選裝前面罩.外型尺寸=前懸+軸距+后懸(9345=1525+4000+1350+2470;9345=1525+3975+1400+2445;9810=1525+4000+1350+2935;9810=1525+3975+1400+2910).側(cè)后防護所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護斷面寬度(mm):48×100;后防護離地高度(mm):500. 混凝土攪拌運輸車專用功能說明： 我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設(shè)備組成。 攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。 傳動系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |
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